자동차 이더넷 브레이크아웃 케이블 IX - 듀얼 H-MTD 암 케이블
Premier Cable Co., Ltd는 중국의 듀얼 h-mtd 암 케이블 제조업체 및 공급업체에 대한 선도적인 자동차 이더넷 브레이크아웃 케이블 ix 중 하나입니다. 우리 공장에서 할인된 가격으로 고품질 맞춤형 제품 도매에 오신 것을 환영합니다. 견적과 무료 샘플을 원하시면 저희에게 연락하세요.
이 자동차 이더넷 브레이크아웃 케이블은 고속 자동차 이더넷 애플리케이션용으로 설계된 IX-듀얼 H-MTD 암 케이블 어셈블리입니다. 안정적인 신호 성능을 유지하면서 단일 이더넷 인터페이스를 두 개의 채널로 깔끔하게 분할할 수 있습니다.
Hirose IX 및 원래 Rosenberger H-MTD 커넥터로 제작된 PCM-HD-0223은 자동차 테스트, 개발 및 네트워크 통합에 적합합니다. 직접 케이블 제조업체로서 당사는 다양한 프로젝트 요구 사항에 맞게 유연한 맞춤화도 지원합니다.
인터페이스 디자인 초점: H-MTD Zjj 구성
업스트림 인터페이스:
IX 커넥터 – Hirose IX40G-A-10S-CV(7.0)
다운스트림 인터페이스:
2 × H-MTD Zjj 암 커넥터
기존 Rosenberger E6K10A-1CAZ5-Z
암형 H-MTD 설계를 통해 엔지니어는 자동차 이더넷 모듈, 측정 어댑터 및 브레이크아웃 보드에서 흔히 볼 수 있는 수형 H-MTD 포트에 직접 연결할 수 있으며-추가 어댑터와 접점을 최소화합니다.

케이블 아키텍처
PCM-HD-0223은 신호 무결성과 기계적 유연성에 최적화된 2단계 케이블 구조를 사용합니다.
메인 트렁크:
높은 차폐 효과와 내구성을 위해 TPU 재킷을 갖춘 Cat6A SFTP 케이블
분기 분할:
2 × G&G 10Gbps 이더넷 케이블(GG 2Speed 251)
안정적인 자동차 이더넷 전송 및 컴팩트한 라우팅을 위해 설계됨
이 구조는 실험실과 차량 환경에서 EMI 보호, 유연성, 고속 성능의 균형을 유지합니다.{0}}
일반적인 사용 시나리오
PCM-HD-0223은 다음 분야에서 널리 사용됩니다.
- 자동차 이더넷 검증 및 디버깅
- 벡터 네트워크 인터페이스 테스트 설정
- ECU 통신 및 기능 테스트
- ADAS 및 센서 데이터 평가
- 자동차 이더넷 브레이크아웃 및 모니터링 시스템
- 반복 가능하고 손실이 낮은 연결이 필요한 R&D 연구소
Zjj 암형 종단 덕분에 벤치 테스트 및 모듈식 테스트 아키텍처에 특히 적합합니다.

FAQ
Q1: 두 개의 H-MTD 암 커넥터가 전기적으로 절연되어 있습니까?
A1: 두 개의 이더넷 채널은 제어된 임피던스를 사용하여 별도로 라우팅됩니다. 차폐 및 접지 설계는 공유 또는 격리된 차폐 구조와 같은 프로젝트 요구 사항에 따라 맞춤화될 수 있습니다.
Q2: Y 케이블의 분기 길이를 맞춤 설정할 수 있나요?
A2: 그렇습니다. 직접 케이블 조립 제조업체로서 당사는 다음 항목의 맞춤화를 지원합니다.
- 주요 트렁크 길이
- 가지 길이
- 분할 비율
- 라벨링 및 마킹
이를 통해 PCM-HD-0223을 다양한 벤치 또는 차량 레이아웃에 맞출 수 있습니다.
Q3: 원래의 Hirose 및 Rosenberger 커넥터가 사용됩니까?
A3: 그렇습니다. 이 Vector AEcable 2Y 05133 호환 케이블은 정품 Hirose IX 커넥터와 정품 Rosenberger H-MTD 커넥터를 사용하여 기계적 호환성과 안정적인 결합 성능을 보장합니다.
Q4: 생산 중에 임피던스와 신호 무결성을 테스트합니까?
대답4: 그렇습니다. 각 케이블 어셈블리는 고속 자동차 이더넷 신호에 적합한 임피던스 일관성, 차폐 종단 및 연속성에 주의를 기울여 제어된 프로세스에 따라 생산됩니다.
Q5: 소규모-배치 또는 프로토타입 주문이 지원됩니까?
A5: 그렇습니다. 프로토타입 제작, 소규모{2}}배치 생산, 대량 생산을 지원하므로 PCM-HD-0223은 R&D 프로젝트는 물론 장기 공급에도 적합합니다.

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